Porsche Vision 357 Concept est un hommage à la combustion interne

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Image de l'article intitulé Le concept Porsche Vision 357 est fier d'être un dinosaure

Photo: Porsche

Il y a beaucoup à dévoiler sur le concept Porsche Vision 357, mais le détail le plus cool est une fantaisie inattendue : des autocollants de dinosaures de dessin animé de chaque côté du concept-car. C’est un clin d’œil intelligent au fait que, malgré son apparence toute nouvelle et futuriste, la Vision 357 vise à célébrer le passé de Porsche.

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Faisant ses débuts mercredi, la Vision 357 est une interprétation moderne de la première voiture de sport de Porsche, le 356. C’est basé sur la Porsche 718 Cayman GT4 RSce qui signifie qu’il utilise un moteur 6 cylindres à plat à aspiration naturelle de 4,0 litres – le même que vous trouverez dans la route 911 GT3 voiture et Voiture de course GT3 Cup. Ce moteur à essence à respiration libre produit 493 chevaux, et c’est là que cet autocollant de dinosaure entre en jeu.

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Photo: Porsche

“Nous avons dit:” Wow, d’accord, si nous montrons en 2023 une voiture avec un moteur à combustion, ne devrait-il pas s’agir d’un véhicule électrique? “”, A déclaré Michael Mauer, vice-président de Style Porsche et responsable du design du groupe Volkswagen. journalistes dans une interview la semaine dernière. “Quelqu’un a dit:” Oh, mais c’est comme un dinosaure “et un designer vient de faire ce petit croquis.” Mauer a déclaré que le dinosaure nous rappelle que “nous ne devrions pas toujours être aussi sérieux” et que les concepteurs “devraient exprimer le plaisir et la passion que nous avions à travailler sur ce projet”.

En effet, le concept Vision 357 regorge de petits détails amusants. Il y a des dessins de pouf d’air derrière les vitres latérales parce que “la GT4 RS a cette prise d’air dans cette zone”, a déclaré Mauer, et “ce serait un bon indice sur le fait que nous l’avons mis sur la RS, cet air doit aller là-dedans.

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Photo: Porsche

La Porsche 356 n°1 d’origine de 1948 était un roadster, mais la Vision 357 est évidemment un coupé. Mauer a expliqué qu’il n’y a pas de grande raison à ce changement de style de carrosserie. “Nous aimerions faire un coupé plutôt qu’une voiture ouverte”, a-t-il déclaré. “Ce n’était pas vraiment une longue discussion philosophique ou stratégique.”

Évidemment, le lien avec la 356 est clair, surtout de profil et à l’arrière. « Cette serre qui est effilée, les épaules solides – elle a, disons, un traitement de surface très propre. [It’s] très sculpturale », a déclaré Mauer. Les roues de 20 pouces en magnésium ont des enjoliveurs et des verrous centraux en fibre de carbone, et une touche de retour intéressante : les Porsche 356 A et 356 B avaient des roues avec un cercle de boulons de 205 millimètres, d’où le motif de boulon étalé ici.

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Photo: Porsche

La Vision 357 n’a pas d’intérieur, mais Mauer a déclaré que si c’était le cas, il ne voudrait pas qu’il s’agisse simplement d’une version remodelée de la Cayman GT4 RS. “Je préférerais, comment l’extérieur a ce lien clair avec le 356, faire quelque chose qui a aussi cela à l’intérieur”, a-t-il déclaré.

Oui, le Vision 357 est purement un concept ; il n’y a absolument aucune allusion à une sorte de futur modèle de production. Vraiment, cette voiture n’est qu’une façon pour Porsche de célébrer son 75e anniversaire de fabrication de voitures de sport – d’où les grands décalcomanies “75” sur les côtés. C’est aussi une façon pour l’entreprise de déployer son extrêmement cool Concept de camionnette électrique Renndienst une fois de plus, que vous pouvez voir remorquer la Vision 357 dans certaines photographies de Porsche.

“Le département de design est dans la belle situation où nous obtenons une certaine somme d’argent pour réfléchir à l’avenir de la marque Porsche sans la pression d’un démarrage de la production, sans la pression de certains problèmes ou exigences juridiques”, a déclaré Mauer. La Vision 357 existe « pour stimuler la créativité et s’assurer que nous pouvons développer davantage notre langage de conception », même si regarder vers l’avenir signifie se concentrer sur le passé.

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