Geely veut que London Electric Vehicle Company construise bien plus que de simples taxis noirs

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Cabine noire London Electric Vehicle Company TX

Photo: LEVC

Cela peut choquer certains de nos lecteurs qui ne prêtent pas beaucoup d’attention à ce qui se passe sur l’île TERF au Royaume-Uni, mais les derniers taxis noirs vus partout à Londres sont construits par une société qui appartient à Geely. Oui, le même Geely qui possède également Volvo et Lotus. Geely possède également de nombreuses autres sociétés, mais l’accent est mis aujourd’hui sur la London Electric Vehicle Company. Et plus précisément, le projet de Geely d’agrandir considérablement LEVC et de construire plus que de simples taxis.

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Reuter rapports que la méga-entreprise chinoise prévoit d’investir massivement dans LEVC et d’en faire “une marque tout électrique à haut volume avec une gamme de véhicules utilitaires et de tourisme”. Il souhaiterait également investir davantage dans le développement de technologies qui permettront à LEVC d’offrir des services plus personnalisés aux propriétaires. Ce qui ressemble à Geely prévoit de collecter un grand nombre de données clients.

« Nous avons besoin d’un portefeuille de produits développé. Nous devons faire de gros investissements en termes de technologie et d’infrastructure », a déclaré le directeur général de LEVC, Alex Nan. Reuter. “Geely fera des investissements cohérents dans LEVC car il s’agit d’un projet tout à fait unique.”

En ce qui concerne le montant d’argent que Geely prévoit d’investir dans LEVC, à quoi ressemblera la future gamme et exactement quand le premier nouveau véhicule LEVC prendra la route, Geely n’a pas encore dit. Bien que les dirigeants aient suggéré que cela pourrait se produire relativement rapidement, du moins si l’on considère que LEVC ne fabrique actuellement qu’un seul véhicule. Apparemment, le plus gros hold-up potentiel est l’infrastructure de charge.

“Il n’y a rien que nous ne puissions pas livrer dans un délai très court si nous en avions besoin, mais c’est juste une question de timing”, a déclaré Chris Allen, directeur général de LEVC. « Mais dans deux ans, l’industrie sera-t-elle prête ? L’infrastructure de recharge sera-t-elle là ? La confiance des consommateurs sera-t-elle au rendez-vous ? Cela reste à voir. Mais si vous souhaitez depuis un certain temps posséder une voiture construite par la société qui fabrique des taxis noirs, vous pourriez bientôt avoir de la chance. Vous quatre.

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